- 陈翔;朱鹏颖;
高校的建设发展伴随着多校区并存、老校区处置等一系列问题,近年来很多高校搬迁至新校区,随即面临着老校区的处置问题。校际置换作为延续老校区生命的一种方式,对整合教育资源和社会可持续发展有着重要的意义。
2019年06期 No.169 1-2+20页 [查看摘要][在线阅读][下载 918K] [下载次数：117 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 卢旖旸;林诗羽;萧满红;翁佳丽;陈祖建;
历史文化风貌区是城市特征的体现,作为历史文化的载体对其保护与复兴是刻不容缓的,福州烟台山历史文化风貌区涵盖着浓厚的历史文化氛围,其场所精神需要保护、延续和复兴。本文将从场所精神理论切入,分析场所精神的概念、内涵和影响因素,从空间形态、人文氛围、人群活动三个方面分析烟台山历史文化风貌区的场所精神,对复兴历史文化风貌区的场所精神提出一些方法和建议。
2019年06期 No.169 3-5+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 1094K] [下载次数：736 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：1 ] - 何颖焕;尹久娜;闫帅;谢艳秋;黄晖;陈祖建;
通过对晋江市20个乡村点状景观空间进行实地调研,并根据这些点状景观空间的布局特征将其分为村入口型、广场型、滨水型、宅间型和复合型五类,分别从景观性、功能性两个方面对五种类型景观空间进行典型案例分析,总结出不同景观空间的特征以及现状存在的不足,并提出合理化建议,以期为类似的乡村点状公共空间景观设计提供参考。
2019年06期 No.169 6-8+11页 [查看摘要][在线阅读][下载 1570K] [下载次数：287 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：1 ] - 何镇文;
互联网背景下创造了基于实体商业之上的虚拟商业空间冲击着实体商业的发展。为主动适应经济发展新态势,本文通过分析漳州市中心城区商业网点现存的突出问题,结合实际,提出相应的规划对策,通过统一规划布局,协调业态,对中心城区商业网点进行布局优化,探索构建与漳州城市发展相适应的现代商业网点体系。
2019年06期 No.169 9-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 1690K] [下载次数：384 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：1 ] - 郑晓燕;
本文结合水系发达型滨海城市交通系统抗震防灾的特点,基于系统连通可靠性理论分析,从网络系统规划的角度出发,从系统层面提出了该类城市交通系统抗震防灾规划提升策略,探讨了连接单元选择、连接单元规划等关键问题,提出了具体的规划措施,可为该类城市的抗震防灾规划提供参考。
2019年06期 No.169 12-14+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 1394K] [下载次数：90 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：2 ]
- 张伟;
半刚性梁柱节点属于既有门式刚架结构中常见的连接方式,其高强螺栓群的受力特点并不明确,为了解此类节点高强螺栓群的受力特点,本文对6组全尺寸梁柱连接节点进行了试验研究,得到了螺栓群的受力-变形曲线,根据本文的研究结果,对于梁柱端板连接半刚性节点,高强螺栓群在弯矩作用下的弹性阶段,其中性轴可假设于截面中间。如需考虑高强螺栓群非弹性阶段的作用,则该阶段下中性轴可假设位于最下排螺栓所在位置。
2019年06期 No.169 15-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 4487K] [下载次数：128 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 渠继鑫;陶波;蔡俊宝;张红风;
通过实验和有限元模拟方法研究薄壁金属支撑圆管在侧向准静力荷载下变形和吸能特性。研究结果表明:支撑圆管与普通圆管相比,在侧向准静力荷载作用下其侧向压缩反力、总吸能、比吸能等指标都显著增大,在θ<45°时初始极限荷载增加的幅度随着角度的增加逐渐减小,相同侧向位移处吸收的能量和比吸能也逐渐减小。
2019年06期 No.169 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 1876K] [下载次数：39 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 潘晨阳;陈成;颜桂云;肖晓菲;魏常贵;
装配式钢筋混凝土结构是我国"十三五"期间绿色建筑及建筑工业化领域的重点发展方向,具有广泛的应用前景。本文介绍了国内外预制装配式钢筋混凝土节点及连接形式、框架结构的抗震性能,装配式钢筋混凝土结构减震技术的研究现状,并对现有研究成果进行分析总结,表明预应力拼接装配式结构、装配整体式结构、节点及连接的强度和刚度接近或等同于现浇水平,但其耗能能力低于现浇结构。为提高装配式钢筋混凝土结构体系的抗震性能,满足更高抗震性能目标要求,提出了一种具有较大抗侧刚度、塑性可控、易安装的装配式塑性可控铰钢筋混凝土框架-防屈曲支撑结构新体系,可提高结构在大震下的承载与耗能能力。
2019年06期 No.169 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 915K] [下载次数：1427 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：3 ] - 苏忠高;刘景熙;林发明;杨敏;
裂缝是混凝土构件最常见的病害之一,混凝土裂缝深度与构件及建筑物的安全性能密切相关。本实验采用具有强穿透力的超声波对裂缝深度进行无损检测,在超声波时距检测法的基础上对50mm以下的裂缝深度进行分析计算,根据此方法能准确地计算出50mm以下的裂缝深度。通过计算深度与裂缝试块预留深度进行对比得出误差小于5%。
2019年06期 No.169 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 1186K] [下载次数：686 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：20 ] |[阅读次数：1 ] - 陈华;
以海峡文化艺术中心戏剧厅上部钢结构为例,介绍了本工程在钢结构施工、施工管理、质量控制等方面存在的重点和难点;重点研究了钢桁架和网架安装过程中支撑胎架的设计及其卸载措施等关键技术要点,并通过有限元模拟确保了施工过程支撑胎架的安全可靠。本工程可供类似项目参考。
2019年06期 No.169 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 2952K] [下载次数：65 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 傅崇;
提出了一种随机激励下基于相干函数的板类结构损伤检测的新方法。以往的基于相干函数的损伤检测研究与应用局限于梁类等一维结构中,有必要将相干函数法应用到二维板类结构损伤检测。本文提出适用于板类结构的相干函数改变率来提取结构局部特性的变化特征,建立相干函数累积改变率损伤指标来量化损伤。通过有限元数值模拟证明了损伤指标对损伤定位与定量的有效性,且其对噪声干扰有强鲁棒性。
2019年06期 No.169 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 2613K] [下载次数：54 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：2 ] - 安青元;
本大厦为高位连体大跨度结构,其中连廊结构采用两层钢结构,跨度为40m,此类大跨度结构,往往存在着振动问题,从而影响舒适度,适宜的舒适度有利于人们的工作和学习,本文采用MIADS软件对本工程进行结构模态分析,研究了人群荷载对连廊的影响。研究表明,没有布置减振装置时,人行荷载将引起较大的振动,合理布置TMD之后,将有效减小连廊的振动。
2019年06期 No.169 41-43+53页 [查看摘要][在线阅读][下载 2543K] [下载次数：68 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 浦沪军;
针对某实际筒仓构筑物,采用MIDAS/GEN有限元程序建立了其单仓和排仓整体有限元模型,分析了单仓和排仓的振动特性,指出该构筑物可采用单仓模型进行计算,且应考虑贮料空仓和满仓的不利情况;针对该筒仓的仓下支承结构,将单仓整体有限元模型和SATWE简化模型结果进行分析对比,结果表明:可将上部仓体及贮物作为荷载施加到仓下结构进行简化计算分析,误差可在工程允许范围内,但简化模型无法考虑仓体自身的安全。
2019年06期 No.169 44-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 1405K] [下载次数：134 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]
- 丁进选;魏铜祥;陈致富;
目前地铁基坑的各类地层施工对周边的变形影响究竟有多大,其规律国内其他城市有较多的研究,但在福州地铁建设初期,针对福州地铁基坑对周边影响的研究不多。现结合福州某地铁淤泥质土层深基坑施工,对其周边地表各排监测点沉降趋势进行研究,并对监测点的合理布设提出建议。
2019年06期 No.169 47-50+60页 [查看摘要][在线阅读][下载 1610K] [下载次数：73 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：1 ] - 朱俊峰;
水平定向钻在穿越城市道路中,存在引起道路塌陷的风险。但是在穿越河道过程中,在施工技术上具有较多优势;特别是在安全施工方面,其优越性超过顶管施工(优势管径800～1200mm之间)。本文通过阐述"福州市洋里污水处理厂厂区及厂外管网三期工程福光南路过光明港干管工程(DN800拉管部分)"在穿越光明港河过程中所遇到的问题,阐明在穿越河道时碰到的技术难点及处理措施。
2019年06期 No.169 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 1012K] [下载次数：163 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：2 ] - 周燕锋;
本文结合某工程实例,从设计的角度考虑基坑与边坡的复合支护,全面论述该复合支护方案的设计方法及施工注意事项,结合监测数据分析该支护方案的合理性,以期能够为类似项目提供有价值的参考和借鉴。
2019年06期 No.169 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 2204K] [下载次数：119 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 陈永磐;
本文针对降雨入渗深度对边坡稳定性影响的问题,从能量的角度推导土体最大入渗深度的理论公式,通过室内试验模拟不同降雨强度条件下土体入渗深度变化特征,基于有限元模拟软件模拟降雨入渗条件下边坡的渗流场演化规律与孔隙水压力的空间分布特征,并基于数值模拟结果拟合出降雨入渗深度与边坡安全系数的函数关系。研究结果表明:不同深度土体的能量梯度是雨水能够向下渗透的内在原因,降雨最大入渗深度与土体孔隙水压力有关,且随着降雨入渗深度的不断增加,边坡安全系数持续减少,二者呈二次函数关系。
2019年06期 No.169 57-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 1108K] [下载次数：407 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ] - 吴友;
某建筑边坡原支护型式为喷锚+排桩+预应力锚索,在施工过程中,部分未张拉锁定锚索的情况下,超前开挖土方使排桩处于悬臂状态,导致边坡坡顶路面及建筑发生沉降和裂缝,险情发生后,立刻组织施工单位进行加固并加密监测。结合工程实例,本文详细叙述了本建筑边坡险情产生的原因以及加固方案,并对监测数据进行了详细分析。
2019年06期 No.169 61-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 1303K] [下载次数：66 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 张文辉;
降水引起的地表沉降是工程设计中需要考虑的重要问题,其中影响范围的预测分析则是重中之重。本文通过厦门轨道交通2号线林边～金融中心站区间抽水试验分析,并于周边沉降监测数据进行对比分析,从而得到周边降水时,其影响范围(影响半径)的确定方法及简易判断公式,可为今后轨道交通工程提供快速的计算方法。
2019年06期 No.169 64-65+93页 [查看摘要][在线阅读][下载 487K] [下载次数：58 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：2 ] - 许黎明;
花岗岩残积土地区受开挖及降水扰动影响一直为工程界所困扰的问题,特别是工程降水后的沉降变形影响问题。本文以厦门轨道交通1号线镇海路～中山站区间降水为工程依托,对其降水过程前后、隧道开挖过程地表沉降变形和周边水位进行了监测,结果表明厦门花岗岩残积土区域降水对周边沉降影响有限,隧道开挖卸荷的影响是主要控制因素。相关的研究对指导厦门花岗岩残积土富水地区降水和隧道开挖具有重要的工程实践意义。
2019年06期 No.169 66-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 3378K] [下载次数：85 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ]
- 黄翀;
以厦门市综合管廊为例,分析三种综合管廊预制拼装施工工艺(柔性承插接头、胶接预应力接头及叠合装配式拼装)的特点,从工艺成本、施工工期、施工质量、运营情况等方面进行对比分析,总结厦门预制拼装综合管廊建设经验,以期为预制综合管廊推广建设提供借鉴。
2019年06期 No.169 79-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 206K] [下载次数：160 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：1 ] - 王海欢;
结合某大厦大跨度悬挑异形钢结构雨蓬的施工过程,本文简要阐述了钢构件及石板制作安装过程中的质量控制要点,为其它类似工程的施工提供一些参考。
2019年06期 No.169 82-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 2534K] [下载次数：92 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 陈耀;
地脚螺栓是钢柱与基础固定的连接构件,其预埋安装质量关系到钢柱的安装质量。本文基于一个工程实例,从地脚螺栓类型的选择、安装过程中质量措施、加固措施以及成品保护等方面进行预埋安装质量控制,总结出直埋式钢柱地脚螺栓预埋安装质量控制措施,具有一定的借鉴意义。
2019年06期 No.169 86-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 2057K] [下载次数：95 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 李峻;
钢筋混凝土内支撑是一种常见的基坑支护类型。近年来,随着高层建筑的不断建设、发展,基坑施工的规模也随之加大,大深度、大广度的基坑工程早已屡见不鲜,而传统的内支撑拆除技术由于工艺的局限性,存在一定的拖延工期、成本增加、安全隐患等问题。本文通过利用BIM技术模拟拆撑过程,合理优化拆撑方案和辅助总包单位进行施工交底,显著提高了内支撑拆除现场施工的效率和安全性。
2019年06期 No.169 90-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 1906K] [下载次数：90 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：2 ] - 杨挺;
新型复合材料模板可提高房屋建筑工程混凝土的施工质量、降低工程成本、缩短工期以及提升现场安全文明,是一种优质的产品。工程实践中是通过计算设计、建立BIM模型、工厂预制、工地拼装等一系列步骤,以及结合承插型盘扣式钢管支撑系统最终搭设成具有整体性、安全可靠的模板支撑系统。文章结合工程实例,重点介绍新型复合材料模板施工要点及其优势。实践表明,对于高层建筑的标准层施工,新型复合材料模板具有较强的实用性、可靠性及经济性,值得大力推广。
2019年06期 No.169 94-98+108页 [查看摘要][在线阅读][下载 8058K] [下载次数：156 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：1 ]